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    全球经济衰退是如何影响航运业的

    发布:lygunion 浏览:30次

    目前全球经济衰退迹象正在加剧。一直趋陡的美国国债收益率曲线,高债务、工业减速、波动的股市和贸易战,世界航运正在遭受经济和地缘政治危机的冲击。


    全球经济放缓抑制了航运贸易,海运严重受到全球经济衰退的影响。

    全球性经济衰退越发明显怎么办?这次航运业将如何受到影响?

    日前,全球航运协会正在估计,如果全球GDP增长率在2020年达到2%,而不是目前市场普遍预测的3.3%,将会发生意想不到的后果。


    从这份新报告的数据和信息可以看出,如果再次出现全球经济衰退,航运遭受到的影响将与2008年那次的金融风暴有所不同。


    集装箱运输


    在过去十年中,集装箱航运业已经发生了翻天覆地的变化。船公司通过合并和联盟得到地位和市场份额的巩固,船舶规模不断在增加,过去十年内新船建造的船舶主要容量为超过10,000TEU的大型或超大型集装箱船。


    从积极角度来说,合并可以降低运营成本,并且可以交付大量的订单。集装箱运输在2008年的订货量与水上吨位之比是50%;,它现在下降到11%。


    从消极角度来说,所有这些收购和合并的交易以及造新船的订单都很昂贵,造成更高的债务负担。  


    行业专家Clarksons Platou估计,如果GDP增长1%,集装箱贸易将增长1.2%。如果出现另一场金融危机,那么危机将是2008年的4倍。

    据了解,大多数在美国上市的集装箱运输公司都是船舶出租人,而不是班轮公司,所以关键问题将是经济衰退会影响租船费用。


    根据其基本情况,Clarksons Platou预测2020年集装箱船的船舶需求将增加6.7%。在经济衰退的情况下,仍然看到船舶需求增长,尽管只有1%。


    船舶需求将受到经济放缓的影响,IMO 2020低硫规则即将实施,到时候的航运业将迎来前所未有的高压!

    航运业或将出现崩盘状况,预计在经济衰退期间会有明显的租金下降。


    如果正常情况下,对于4,400teu的船舶,预计费用将从今年的每天11,000美元上升到2020年的每天14,600美元。但在经济衰退的情况下,2020年的费用会回落到每天8,800美元。


    对于8,250teu的船舶,其基本情况是费用从今年的每天25,900美元上升到2020年的每天33,900美元; 在经济衰退期间,2020年的费用将降至每天22,600美元。


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